目前只有少数生物柴油企业实现规模化持续生产，也没有正式进入车用成品油的主要流通使用体系。其他第二代生物燃料（如合成燃料技术）目前仍处于实验室研究和小规模中试阶段。
发展改革委能源研究所开展了“可再生能源规模化发展研究”，通过考察分析国际上生物燃料产业发展趋势和政策实践，评估我国生物燃料的发展潜力和重大挑战，生物质燃料，进而探讨我国生物燃料规模化发展的战略任务、总体思路和发展路径，并提出促进我国生物燃料产业发展的政策措施建议。
生物燃料通常指生物液体燃料，是重要的交通替代燃料。相对于其他替代燃料，生物燃料具有与现有基础设施兼容性好、能量密度高、清洁低碳、资源可再生且资源基础广阔等优点，而且已具有规模化生产应用的实际经验，生物燃料价格，可望成为重型卡车、航运和航空等长途交通工具的经济可行的清洁替代燃料。
由于我---口保持增长、饮食水平的持续提高，而优良耕地减少、水资源相对短缺，利用传统粮糖油原料发展生物燃料的潜力在我国非常有限。利用非粮原料将是我国发展生物燃料的---方向。
木颗粒能源拥有---的发展潜力
生物质动力拥有宏大的开展潜力。据目前总量来讲，生物质动力曾经成---大动力和的可再生动力，排位仅次于煤炭、石油和自然气。
开展生物质动力，造福我国不计其数农民。生物质产业的原料消费一头在农业和乡村，加工与市场一头在工业和城市，是“构建新型工农、城乡关系”的---“纽带”和“抓手”。在我国生物质工程衰亡之初，者们就提出了“不争粮、不争地、不争糖(油)、不争利”的总思绪；并详细提出充沛开发应用我国的秸秆资源，可发生相当于6座三峡发电站的生物质电厂，并促进农民每年增收800亿—1000亿元；应用非粮低质边沿性土地种植甜高粱和薯类，每年可消费1亿吨燃料---(相当于2010年石油消费量的1/4)，并促进农民增收1000亿至1500亿元；开发畜禽粪便和高浓度无机废水等无机废弃物，萍乡生物质燃料，每年可消费900亿立方米的生物自然气(相当于2010年自然气消费量)，并促进农民增收1000亿元等。在将来5—10年内，生物质动力在我国---开展中，不只将完成“固、液、气生物质绿色动力”局部替代“煤、油、气化石动力”，而且必将在完成可继续开展等方面发扬作用。
古代生物质动力就是以植物、动物、微生物及其排泄物或废弃物等无机物---原料，经过古代工艺和技术消费出来的油、气、电和固体动力商品。其特点是资源---、可再生、清洁、---零净排放、贮存和运输便当；并且与“三农”关系严密，在我国开展生物质动力的意义尤其特殊。
生物质成型燃料分类及详细参数
以农林剩余物为原料，经粉碎、干燥、压缩等工艺过程生产出不同规格不同形状的颗粒、块状或片状等成型燃料。改变了原生态生物质的燃烧性能，存储运输方便，可替代常规化石能源，用于企---生产、区域供暖、及农村生产生活用能等。由于备具生产技术成熟、使用范围广、使用成本低、co2零排放、so2和nox低排放等优势而倍受---。
公司成型燃料产品：木质颗粒，秸秆颗粒，秸秆压块和木片。
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